Logo của hãng xe sang Porsche và nhà sản xuất ôtô lớn nhất châu Âu Volkswagen. Ảnh: AFP.

Trong cuộc họp kín hôm thứ Tư, ban lãnh đạo cùng các cổ đông chính hai bên Porsche và Volkswagen quyết định sẽ dành 4 tuần để đưa ra cơ cấu mới của liên minh. Những cuộc gặp sắp tới sẽ có sự tham gia của bốn bên bao gồm hai nhà sản xuất, chính quyền bang Lower Saxony nơi VW đóng và đại diện công nhân.

Vụ sáp nhập này sẽ đưa 10 thương hiệu về chung một mái nhà, trong đó có 9 thương hiệu của VW và một của Porsche. Dưới trướng VW hiện có các thương hiệu như Audi, Volkswagen ở Đức, Skoda tại Czech, Seat tại Tây Ban Nha, Lamborghini ở Italy, Bentley ở Anh và Bugatti.

Với nhiều tên tuổi danh tiếng trong tay, Volkswagen đang đứng đầu châu Âu về doanh số bán xe. Porsche khẳng định tuy được điều hành bởi một bộ máy nhưng tính độc lập của các thương hiệu này vẫn được đảm bảo.

Porsche từng nuôi tham vọng mua lại Volkswagen. Hồi tháng 1, Porsche tăng lượng cổ phần nắm giữ tại VW lên hơn 50% và đặt mục tiêu con số 75%. Tuy nhiên, có một thực tế là kể cả khi Porsche sở hữu 75% trong tay, họ cũng khó có thể nuốt gọn người khổng lồ VW. Một cổ đông quan trọng khác là bang Lower Saxony nắm giữ một phần năm Volkswagen và theo luật pháp Đức, họ hoàn toàn có quyền phủ quyết trong những quyết định quan trọng.

Cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu đã đem đến nhiều đổi thay trong cục diện ngành công nghiệp ôtô thế giới. Sức mua suy giảm đe dọa sự tồn tại của nhiều nhà sản xuất. Người khổng lồ Mỹ Chrysler vừa nộp đơn xin bảo hộ phá sản tuần trước, dọn đường cho nhà vô địch người Italy Fiat ra tay nắm giữ cổ phần. Ngoài ra, Fiat còn đang nhòm ngó đến Opel, đứa con người Đức của đại gia Mỹ General Motor.

Nếu như mới cách đây 5 năm, hãng xe Italy này còn ngấp nghé bờ vực phá sản, thì nay tham vọng bành trướng của họ có thể đưa Fiat lên ngang hàng với Volkswagen ở vị trí hãng xe lớn thế hai thế giới sau Toyota.

Thanh Bình (theo BBC, AFP)