Sau nhiều năm phát triển hệ thống giao thông công cộng bằng xe buýt, nay TP HCM mới bắt đầu nghiên cứu xây dựng mạng lưới tuyến một cách chi tiết.
Trước việc xe buýt liên tục gây tai nạn làm xấu hình ảnh vận tải hành khách công cộng của TP HCM và than phiền của tài xế, nhiều biện pháp giảm áp lực cho lái xe đã được tính lại như bỏ phạt trễ chuyến, chỉnh sản lượng.
UBND Hà Nội vừa giao Sở Giao thông vận tải trong quý 3 phải hoàn thành đề án phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến 2010.
Kế hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng không thích hợp, xe buýt chật vật với chất lượng phục vụ..., sau nhiều năm thành phố mới nhận ra mình đang thả nổi việc hạn chế xe cá nhân.
Đua xe như bay trên đường, tranh thủ về gấp không sẽ bị phạt, lạng lách, tới trạm là hối hành khách lên xuống thật nhanh nhiều khi gây tai nạn... "Căn bệnh" chạy ẩu không phải là mới với xe buýt TP HCM, nhưng theo Sở Giao thông, việc này thuộc trách nhiệm của các doanh nghiệp vận tải.
Môtô, xe gắn máy, ôtô sẽ bị cấm lưu thông ở một số tuyến trọng điểm vào giờ nhất định từ quý I. Đây là một trong những biện pháp vừa được UBND TP HCM thông qua nhằm khắc phục ùn tắc giao thông.
Sáng nay Thanh tra Sở Giao thông vận tải Quảng Ngãi đã kiểm tra, phát hiện một ôtô biển số TP HCM chạy tuyến Huế - Sài Gòn, đã xếp hơn 20 ghế xúp dọc lối đi trong xe để nhồi nhét khách.
